Forbered din virksomhed på ICS2

• Filing-type = single filing
• Sted, hvor varerne modtages (UN/LOCODE eller by og land)
• Leveringssted (UN/LOCODE eller by og land)
• Købers adresse
• Sælgers adresse
• H/S-kode
• Valgfri "Sub cargo" (flere H/S-koder med samme køber og sælger)
• UN-nummer (til farligt gods)

• Filing-type = multiple filing
• Sted, hvor varerne modtages (UN/LOCODE eller by og land)
• Leveringssted (UN/LOCODE eller by og land)
• H/S-kode
• Valgfri "Sub cargo" (flere H/S-koder med samme køber og sælger)
• UN-nummer (til farligt gods)

ICS2 er en opdateret version af EU's oprindelige importkontrolsystem (ICS). Det er et IT-sikkerhedssystem før ankomst, der understøtter:

• Indgivelse af summarisk indpassageangivelse (ENS)
• Sikkerheds- og tryghedsanalyse foretaget af toldmyndighederne
• Ankomst af transportmidler
• Præsentation af varer for toldmyndighederne og toldkontrol af varer, hvor det er nødvendigt

ICS2 er ikke et importtoldsystem, og det bruges ikke til at behandle toldangivelser til frigivelse til fri omsætning.

ICS2 har til formål at beskytte EU's grænser og dets borgere ved at indsamle data om alle varer, der kommer ind i EU før deres ankomst. Avanceret lastinformation og risikoanalyse vil muliggøre tidlig trusselsidentifikation, hvilket letter toldmyndighedernes indgriben, når det er nødvendigt. ICS2 fungerer som underretning før ankomst for sikkerheds- og tryghedsrisici, som skal indsendes til EU-systemet Shared Trader Interface. Toldangivelser skal dog stadig indgives direkte til de lokale toldmyndigheder inden for deres respektive toldsystemer.

ICS2 introducerer nye regler for godstransport via sø, vej, jernbane og luft. Stykgods-, ekspres- og posttjenester vil også være underlagt ICS2-reglerne.

Hvis du vælger single filing med DFDS behøver du ikke have et IT-system, der kan forbindes med EU STI-systemet. Du skal blot sikre dig, at dine data er nøjagtige, og at de sendes til os til tiden.

Nye felter til single filing:

• Filing-type = single filing
• Sted, hvor varerne modtages (UN/LOCODE eller by og land)
• Leveringssted (UN/LOCODE eller by og land)
• Købers adresse
• Sælgers adresse
• H/S-kode
• Valgfri "Sub cargo" (flere H/S-koder med samme køber og sælger)
• UN-nummer (til farligt gods)

Hvis du vælger multiple filing til DFDS betyder det, at du er ansvarlig for at oprette et system, der kan forbindes med EU STI-systemet, så du kan sende dine lastdata direkte til EU-myndighederne.

Nye felter til multiple filing:

• Filing-type = multiple filing
• Sted, hvor varerne modtages (UN/LOCODE eller by og land)
• Leveringssted (UN/LOCODE eller by og land)
• H/S-kode
• Valgfri "Sub cargo" (flere H/S-koder med samme køber og sælger)
• UN-nummer (til farligt gods)

ICS2 gælder for alle varer, der stammer fra et tredjeland og er bestemt til eller i transit gennem alle europæiske lande, herunder Norge, Schweiz og Nordirland.

ICS2 vil blive udrullet gradvist, med regler, der træder i kraft ved dets integration med systemet:

• Rederier skal oprette forbindelse til ICS2 mellem 3. juni og 4. december 2024 - DFDS Ferry Division planlægger at gå live den 25. november 2024
• Maritime house filers skal oprette forbindelse mellem 4. december2024 og 1. april 2025
• Vej- og jernbaneselskaber skal forbinde mellem april og september 2025, inklusive færgedrift gennem Den Engelske Kanal, Gibraltarstrædet og Middelhavsruterne til Frankrig.

Implementeringen af ICS2 betyder, at du skal indsende en bredere vifte af oplysninger via en summarisk indpassageangivelse til EU-myndighederne, før dine forsendelser ankommer til grænsen. Indsendelsen af den summariske indpassageangivelse vil ske gennem ICS2. Det betyder, at du bliver nødt til at konfigurere et system til at oprette forbindelse til EU-systemet Shared Trader Interface (STI), eller du skal levere en summarisk indpassageangivelse til en tredjepart, der er tilsluttet systemet og kan indsende dem på dine vegne.

Din last kan nægtes indrejse ved EU-grænsen, hvis din summariske indpassageangivelse ikke indsendes i tide, eller hvis de angivne lastoplysninger er unøjagtige. Lasten og den summariske indpassageangivelse vil blive efterset med mulighed for sanktioner.

Ja, ELO er påkrævet for al transport mellem Storbritannien og Frankrig.

Ja, det er muligt at inkludere flere ENS‑ og tolddokumenter i én ELO.

ELO’en skal være oprettet og gyldig, før enhederne kan afleveres på terminalen. Uden en gyldig ELO er adgang til terminalen ikke tilladt.

Med en forbindelse til EU-systemet Shared Trader Interface (STI) tilbyder vi løsninger til både single filing og multiple filing for at sikre, at din summariske indpassageangivelse indsendes i overensstemmelse med ICS2-kravene.

Hvad er single filing? Med vores tjeneste til single filing opretter og indsender vi hele ICS2-angivelsen til EU-myndighederne. Du er blot ansvarlig for at give os dine lastoplysninger (på speditørniveau) og stamdata samt at sikre, at de er nøjagtige og sendes til os til tiden.

Hvad er multiple filing? For at bruge vores tjeneste til multiple filing skal du have forbindelse til EU-systemet Shared Trader Interface (STI). Vi indgiver stamdataene til EU-myndighederne via STI-systemet. I god tid skal du indsende dine data på speditørniveau direkte til EU-systemet STI.

Indgivelse af indpassageangivelser (ENS) på ledsagede køretøjer er haulage-transportørens/transportfirmaets ansvar. DFDS tilbyder at indgive som mæglertjeneste.

Hvis vi bliver bedt om at foretage indgivelsen, skal vi bruge alle detaljer til single filing i bookingen*.

Hvis du vælger selv at foretage indgivelsen, skal du oplyse ENS MRN. *For ruter til Nederlandene (Rotterdam og Amsterdam) er DFDS juridisk forpligtet til at indsende ENS-data, og derfor er single filing den eneste mulighed, og alle ICS2-data skal oplyses.

Hvis du vælger multiple filing eller vælger at lave din egen indgivelse for ledsagede enheder, er det dit ansvar, at indgivelsen udføres til tiden.

For nærskibsfart, herunder alle DFDS-ruter, skal indpassageangivelser (ENS) indgives i EU Shared Trader Interface-systemet senest to timer før ankomst til den første EU-havn.

Vi opdaterer vores bookingsystem MyFreight 2 for at opfylde de nye ICS2-regler. Disse ændringer sikrer overholdelse af opdaterede toldkrav og vil introducere nye felter, der skal udfyldes under bookingprocessen.

Følg denne vejledning om at indgive de påkrævede oplysninger via MyFreight 2.

Her er de vigtigste felter, du skal være opmærksom på: Linjen "Cargo": Angiver de unikke sælger- og køberoplysninger. Linjen "Sub cargo": Angiver de unikke HS-koder, der afspejler mere detaljerede godsoplysninger. Feltet HS-kode: Som en del af ICS2-overholdelsen er det nu obligatorisk at angive nøjagtige HS-koder for alle varer, der sendes, for at sikre korrekt toldbehandling og smidigere international handel.

Disse nye felter vil forbedre datanøjagtigheden og hjælpe med at opfylde lovgivningsmæssige krav. Sæt dig ind i det opdaterede system for at undgå forsinkelser eller problemer med forsendelser.