BAF-Zuschlag

Neue Regelungen ab 1. Januar 2015

Ab dem 1. Januar 2015 schreibt die EU-Richtlinie 2012/33/EU eine deutliche Senkung des Schwefeldioxidausstoßes von Schiffen vor, die die Schifffahrt in Nordeuropa nachhaltig beeinflussen wird. Die Richtlinie verlangt, dass Schiffe im Ärmelkanal, in der Nord- und Ostsee (Schadstoffkontrollgebiet Nordeuropa) Bunkeröl mit einem maximalen Schwefelgehalt von 0,1 % verwenden oder alternative Verfahren, mit denen sich derselbe Effekt erzielen lässt.

Neue, vereinfachte Berechnung des Bunkerzuschlags (BAF)

DFDS hat eine vereinfachte Methode zur Berechnung des BAF eingeführt.

Ab dem 1. Januar 2019 wird der BAF nur bei Schwankungen des Preises für MGO-Öl von mehr als 10 Euro geändert.

Die neuen MGO-BAF-Tarife werden anhand des durchschnittlichen Preises für MGO-Öl sowie des durchschnittlichen EUR/USD-Wechselkurses der vergangenen zwei Monate gebildet.

Messzeitraum: 20.08.2026 bis 20.09.2026

0.1% MGO, USD/ton 1361,23

EUR/USD 1,1606

0.1% MGO, EUR/ton 1172,88

EUR/GBP 0,8575

BAF-Zuschlag pro Spurmeter (EUR)

Oktober 2026

BAF–Zuschlag

1150,00-1159,99

1160,00-1169,99

1170,00-1179,99

1180,00-1189,99

1190,00-1199,99

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

14,65

14,83

15,01

15,19

15,37

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

19,52

19,76

20,00

20,24

20,48

Göteborg/Brevik – Gent

20,23

20,48

20,73

20,98

21,23

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrügge

20,23

20,48

20,73

20,98

21,23

Cuxhaven – Immingham

17,91

18,13

18,35

18,57

18,79

Esbjerg – Immingham

14,65

14,83

15,01

15,19

15,37

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

5,70

5,77

5,84

5,91

5,98

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

8,12

8,22

8,32

8,42

8,52

Zeebrügge – Immingham

8,12

8,22

8,32

8,42

8,52

Rotterdam – Vilagarcía

26,57

26,90

27,22

27,55

27,88

Klaipeda – Fredericia/Køge

17,05

17,26

17,47

17,68

17,89

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

14,59

14,77

14,95

15,13

15,31

Klaipeda – Kiel /Travemünde

25,90

26,22

26,54

26,86

27,18

Paldiski – Kapellskär

10,55

10,68

10,81

10,94

11,07

Dover – Dünkirchen

4,83

4,89

4,95

5,01

5,07

Dover – Calais

4,83

4,89

4,95

5,01

5,07

Rosslare – Dünkirchen

29,16

29,52

29,88

30,24

30,60

Jersey – Portsmouth

23,35

23,64

23,93

24,22

24,51

Jersey – St. Malo

17,47

17,69

17,90

18,12

18,34

BAF-Zuschlag pro Spurmeter (GBP)

Oktober 2026

BAF–Zuschlag

1150,00-1159,99

1160,00-1169,99

1170,00-1179,99

1180,00-1189,99

1190,00-1199,99

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

12,57

12,72

12,88

13,03

13,18

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

16,74

16,94

17,15

17,36

17,56

Göteborg/Brevik – Gent

17,34

17,56

17,77

17,99

18,20

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrügge

17,34

17,56

17,77

17,99

18,20

Cuxhaven – Immingham

15,36

15,55

15,74

15,93

16,12

Esbjerg – Immingham

12,57

12,72

12,88

13,03

13,18

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,89

4,95

5,01

5,07

5,13

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

6,96

7,05

7,14

7,22

7,31

Zeebrügge – Immingham

6,96

7,05

7,14

7,22

7,31

Rotterdam – Vilagarcía

22,78

23,06

23,35

23,63

23,91

Klaipeda – Fredericia/Køge

14,62

14,80

14,98

15,16

15,34

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

12,51

12,67

12,82

12,98

13,13

Klaipeda – Kiel /Travemünde

22,21

22,49

22,76

23,04

23,31

Paldiski – Kapellskär

9,05

9,16

9,27

9,38

9,50

Dover – Dünkirchen

4,14

4,19

4,24

4,29

4,35

Dover – Calais

4,14

4,19

4,24

4,29

4,35

Rosslare – Dünkirchen

25,01

25,31

25,62

25,93

26,24

Jersey – Portsmouth

20,02

20,27

20,52

20,77

21,02

Jersey – St. Malo

14,98

15,17

15,35

15,54

15,73